Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zamierza do końca czerwca 2015 roku podpisać z PKP Polskie Linie Kolejowe kontrakt wieloletni na utrzymanie infrastruktury. To bardzo dobra wiadomość – bo środowisko kolejowe, w tym również Fundacja Pro Kolej – od dłuższego czasu lobbują za zapewnieniem stabilności i efektywności funkcjonowania narodowego zarządcy infrastruktury.

W piątek (17.04) otwarto oferty w postępowaniu na pięcioletni kontrakt dla przewoźnika kolejowego dla województwa warmińsko-mazurskiego. W ocenie Fundacji Pro Kolej fakt zorganizowania przetargu pozwolił zachować samorządowi porównywalny poziom cen usług kolejowych do obecnych. Jednocześnie pojawiają się komentarze, że gdyby na ostatnim etapie korygowania specyfikacji urzędnikom nie zabrakło odwagi – mogłoby być jeszcze taniej.

11 marca Fundacja Pro Kolej skierowała do Marszałka Województwa Małopolskiego apel z prośbą o odrzucenie propozycji dalszego ograniczania znaczenia kolei w regionie i przeciwdziałania wszelkim pomysłom fizycznej likwidacji infrastruktury kolejowej.

Program Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 zaakceptowany przez Komisję Europejską zakłada wsparcie dla kolei w dwóch zasadniczych wymiarach. W skali ogólnopolskiej realizowane mają być linowe projekty infrastrukturalne dla głównych ciągów komunikacyjnych uzupełnianie zakupami dedykowanego taboru. W obszarach aglomeracyjnych wsparcie ma mieć natomiast charakter obszarowy – obejmując zarówno sieć infrastruktury, jak i tabor, systemy informacyjne i taryfowe czy węzły multimodalne.