Jakub Majewski, prezes fundacji Pro Kolej, były prezes Kolei Mazowieckich: Projekt jest bardzo wizjonerski, ale skoro jest wart 800 mln zł, to nie może działać w próżni, tylko musi być częścią większej całości wpiętą w szerszy system. Dla mnie zaskoczeniem jest, że dopiero teraz, gdy prace są już mocno zaawansowane, zaczynamy zastanawiać się jaka ma być taryfa i jak często będziemy jeździć. Takie kwestie powinny być ustalone przed rozpoczęciem budowy.